{"id":35293,"date":"2018-04-12T11:49:14","date_gmt":"2018-04-12T09:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-ari-um.de\/blubs\/?p=35293"},"modified":"2019-02-05T13:26:50","modified_gmt":"2019-02-05T12:26:50","slug":"titanic-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.planet-ari-um.de\/?p=35293","title":{"rendered":"Titanic"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Kapit\u00e4n der Titanic war E. J. Smith. Er fuhr gerne schnell, machte zackige Man\u00f6ver und besch\u00e4digte bereits mehrere Schiffe, die er steuerte oder setzte sie direkt auf Grund.<\/p><\/blockquote>\n<p>Da fraaaagt man sich doch irgendwie &#8222;Warum darf so jemand die Titanic steuern?&#8220;<\/p>\n<p>Am 10. April 1912 legte die 269 m lange, 28 m breite und 53 m hohe Titanic um 12:15 Uhr in Southhampton ab.<\/p>\n<p>Auf elf Decks verteilt waren die 2200 Passagiere und Besatzungsmitglieder untergebracht &#8211; nat\u00fcrlich standesgem\u00e4\u00df! Auf den Decks A &#8211; D war die Highsociety untergebracht. Die Suiten waren luxuri\u00f6s eingerichtet, es gab sogar ein t\u00fcrkisches Bad und einen Fitness-Raum. Unterhalb des F-Levels waren die Menschen der dritten Klasse komplett vom feinen Leben sowie dem Zugang zu den Promenaden- und Bootsdecks abgeschnitten. Zudem waren die Unterk\u00fcnfte nach Geschlechtern im Bug und Heck getrennt.<\/p>\n<p>Gegen jede Vernunft und trotz all der h\u00e4ufigen Eiswarnungen pfl\u00fcgte die Titanic nachts mit 40 km\/h durch den Atlantik.<\/p>\n<p>Nach der Kollision mit dem Eisberg wurde zun\u00e4chst nur die erste Klasse \u00fcber die l\u00e4stigen Umst\u00e4nde informiert. Erst \u00fcber eine halbe Stunde sp\u00e4ter und nach Aufforderung wurde ein Notruf abgesetzt und die \u00fcbrigen Passagiere unterrichtet.<\/p>\n<p>Besonders erschreckend fand ich &#8211; die daraus resultierende &#8211; Liste der \u00dcberlebenden:<\/p>\n<ul>\n<li>100 % Kinder der 2. Klasse<\/li>\n<li>97 % Frauen der 1. Klasse<\/li>\n<li>87 % Frauen der 2. Klasse<\/li>\n<li>87 % Frauen der Besatzung<\/li>\n<li>80 % Kinder der 1. Klasse<\/li>\n<li>73 % der Matrosen<\/li>\n<li>51 % Frauen der 3. Klasse<\/li>\n<li>50 % der Offiziere<\/li>\n<li>37 % Kinder der 3. Klasse<\/li>\n<li>33 % M\u00e4nner der 1. Klasse<\/li>\n<li>27 % der Heizer<\/li>\n<li>21 % des K\u00fcchenpersonals<\/li>\n<li>13 % M\u00e4nner der 3. Klasse<\/li>\n<li>8 % M\u00e4nner der 2. Klasse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dem Chefingenieur William Bell, seinen M\u00e4nnern und den Heizern und ihrer unerm\u00fcdlichen Arbeit bis zum bitteren Ende ist es wohl zu verdanken, dass die Lichter bis zuletzt leuchteten und nicht noch mehr Panik an Deck ausbrach.<\/p>\n<p>Das muss echt hart sein, wenn man irgendwo in den Tiefen des Inneren des Schiffes &#8222;gefangen&#8220; ist und im Grunde wei\u00df, dass man keine Chance hat, rechtzeitig heraus zukommen.<\/p>\n<p>William Alden Smith begann bereits bei Ankunft der &#8222;Carpathia&#8220;, die \u00dcberlebenden zu befragen.<\/p>\n<p>&#8222;Titanic &#8211; Augenzeuge der Katastrophe&#8220; von Lawrence Beesley soll zu den anschaulichsten Schilderungen des Untergangs z\u00e4hlen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kapit\u00e4n der Titanic war E. J. Smith. Er fuhr gerne schnell, machte zackige Man\u00f6ver und besch\u00e4digte bereits mehrere Schiffe, die er steuerte oder setzte sie direkt auf Grund. 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